鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志
Railway Technical Innovation
鐵路技術(shù)創(chuàng)新學(xué)術(shù)信息
- 影響因子：0.88
- 發(fā)文量：122
- 總被引次數(shù)：224
期刊導(dǎo)航：
鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：創(chuàng)新實(shí)踐、管理創(chuàng)新、研究開發(fā)。于2002年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
- 主管單位：中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司
- 審稿周期：1個(gè)月內(nèi)
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：中國(guó)鐵道科學(xué)研究院集團(tuán)有限公...
- 創(chuàng)刊：2002年
- 出版地區(qū)：北京
- 國(guó)際刊號(hào)：1672-061X
- 語言：中文
- 國(guó)內(nèi)刊號(hào)：11-5867/U
- 類別：工程科技II
- 全年訂價(jià)：￥220.00
- 現(xiàn)用名：鐵路技術(shù)創(chuàng)新
- 郵編：100081
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期刊介紹INTRODUCTION
鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志，雙月刊，本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向，堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：創(chuàng)新實(shí)踐、管理創(chuàng)新、研究開發(fā)。于2002年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
歷史收錄INDEXED INFORMATION
期刊文獻(xiàn)LITERATURE
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志學(xué)術(shù)成果和影響因子
雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志年度被引次數(shù)報(bào)告
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
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luqingq** 回復(fù)
2024-10-02 19:14:32鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志的文章質(zhì)量要求需要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)，特別是基金文章當(dāng)時(shí)出版速度快，只要你的文章質(zhì)量高，發(fā)表到雜志上出版速度挺快的！整體效果很好，雜志值得投遞！
hongdin** 回復(fù)
2024-05-09 11:36:2610月17日收到郵件錄用通知，編輯說稍后會(huì)通知做最后的修改，鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志刊登的文章有深度和廣度，是一本實(shí)打?qū)嵉暮秒s志，審稿過程很規(guī)范，老師的學(xué)術(shù)水平很不錯(cuò)，希望雜志早日進(jìn)入核心！
liyuezh** 回復(fù)
2022-12-09 19:13:24文章已投鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志，當(dāng)天通過初審，大概1周左右的外審，1周的退修，將近1周的復(fù)審，兩個(gè)星期的主編終審，編輯加工，終于收錄了。雜志的編輯都好熱心，非常容易溝通。祝福大家~愿大家的文章都能發(fā)表。
caiqiyi** 回復(fù)
2022-08-25 11:14:29編輯效率很高，運(yùn)氣比較好，碰到的審稿人效率也很高，兩周之內(nèi)返回審稿意見。當(dāng)時(shí)有幾個(gè)很明顯的錯(cuò)誤，被提出來了，修改后重審。改后提交后基本沒什么意見，已待發(fā)表。
liangni** 回復(fù)
2022-05-13 16:48:34審稿速度還是很快的，我是11月底投的稿，12月中下旬發(fā)“退改通知”了，編輯部老師很好，提了很多中肯的修改建議，修改后再投回本刊，一周后，就錄用了！
dwf1994** 回復(fù)
2022-01-07 10:31:4310月13號(hào)投稿，一個(gè)月錄用。寫的時(shí)候很趕，很多問題都沒做到位，等待審稿意見的過程幾乎要放棄了，因?yàn)橹雷龅膬?nèi)容不夠，當(dāng)時(shí)投的時(shí)候有點(diǎn)心存僥幸。果然，返修意見直中要害，但是慶幸的是沒有直接拒稿，返修時(shí)間一周，達(dá)不到要求將被拒稿或者增刊。時(shí)間緊迫，連續(xù)熬夜趕內(nèi)容。最后終于按時(shí)交稿錄用，感謝《鐵路技術(shù)創(chuàng)新》，感謝編輯老師！
jinhaoj** 回復(fù)
2021-04-26 17:14:55這個(gè)期刊實(shí)在。不像其它期刊，好多同學(xué)總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)就是整些玄乎的理論、公式，甚至不少是編造的，混過審稿這一關(guān)就是。這個(gè)期刊的審稿專家審了三次，最后還附了討論稿在文末。對(duì)把事情講透有幫助。良心好期刊！
hulinfe** 回復(fù)
2021-01-11 15:45:50投稿半個(gè)多月后我問是否通過，編輯部回復(fù)說外審已經(jīng)通過了，再等等，于是等了一星期收到擬錄用通知。該期刊現(xiàn)在開始注重理論層面的稿件，有興趣可以投下。
jdkdsa_** 回復(fù)
2020-11-11 13:15:32審稿不到一個(gè)月完成，審稿意見很全面，小修后接收，之前我也投過國(guó)內(nèi)幾個(gè)相關(guān)期刊，《鐵路技術(shù)創(chuàng)新》的編輯部老師很認(rèn)真負(fù)責(zé)，工作效率很高，很感謝他們。
董潔** 回復(fù)
2020-08-06 16:15:353月2日投稿，第一個(gè)專家的意見10天就返回了，給了6,7條修改意見，比較具體。第二個(gè)專家的意見等了好久，期間打電話催了2次。27日主編終審?fù)?，我?dāng)天就修改完，返回了修改稿。30日正式錄用。總體感覺，這個(gè)期刊審稿速度還可以。審稿流程比較規(guī)范，審稿人給的意見很中肯，打電話咨詢了很多次，前臺(tái)回答問題很認(rèn)真?？礃幼悠诳庉嫴吭谡J(rèn)真做期刊。
shuaika** 回復(fù)
2020-06-26 13:09:52審稿速度很快，給的意見也很中肯，按要求修改后復(fù)審很快就通過了?？傮w來說，速度還是非?？斓?。因?yàn)槭堑谝淮瓮陡?，給編輯添了很多麻煩。非常感謝《鐵路技術(shù)創(chuàng)新》編輯部，希望越辦越好。
rgwggh** 回復(fù)
2019-12-23 09:45:53速度蠻快的，投稿后一周內(nèi)審稿，之后外審，一周后出外審意見，修改后再過一周通知修改細(xì)節(jié)，之后就是終審，一周左右后采用。整個(gè)周期大概30天。適合的文章可以建議大家投。
hesheng** 回復(fù)
2019-09-20 11:58:58審稿速度非?？?，一周內(nèi)就給了回復(fù)，審稿專家審讀非常仔細(xì)，小到雙引號(hào)在字的里面還是外面，個(gè)別字句的通順，注釋的規(guī)范等。是本人這些年來遇到的審稿速度最快，審讀意見最為仔細(xì)的雜志。祝雜志越辦越好。
pulaosa** 回復(fù)
2019-07-14 15:06:00個(gè)人覺得這個(gè)期刊還是蠻有分量的，里面的文章有較高的層次，編輯部老師也蠻好的，我的文章最終都排版好了，我再次讀的時(shí)候發(fā)現(xiàn)有點(diǎn)語病，所以不得不麻煩編輯老師再修改，但老師沒有責(zé)備，所以感覺很溫暖~~~
zhudi** 回復(fù)
2019-04-07 17:26:09《鐵路技術(shù)創(chuàng)新》雜志內(nèi)容很詳細(xì)，真誠地為讀者奉獻(xiàn)了一本可讀性強(qiáng)、實(shí)用性突出、有鮮明特色、能與讀者心靈激勵(lì)相結(jié)合的優(yōu)秀讀本。發(fā)表之家價(jià)格也很公道。物流速度也很快，很滿意的一次網(wǎng)購！
huaiyu** 回復(fù)
2018-10-03 12:38:51雜志很好，我很喜歡，也從中受益匪淺。比在郵局訂閱還便宜，服務(wù)也不錯(cuò)，郵寄包裝很好，也比較及時(shí)，物超所值！
yaoshi** 回復(fù)
2018-02-06 12:20:21今天文章終于錄用啦，從投稿到文章錄用一共經(jīng)歷了將近1個(gè)月。而且沒想到審稿人居然這么專業(yè)，我最想回避兩個(gè)問題，沒想到還是全被揪出來了。我10天就補(bǔ)好實(shí)驗(yàn)，5月25號(hào)上傳修改稿和修改說明，然后沒消息，一直到30號(hào)直接錄用。
hnyuy** 回復(fù)
2017-06-11 14:41:552.26投稿，3.28直接錄用，審稿速度超快，沒有審稿意見。不得不說這家雜志服務(wù)水平一流，態(tài)度特別好，錄用后的修改也很細(xì)致，給《鐵路技術(shù)創(chuàng)新》的編輯點(diǎn)個(gè)贊~
gqwe** 回復(fù)
2017-03-03 13:45:39真心很快，每一次的審稿過程基本都不會(huì)拖過1個(gè)月，審稿過程很正規(guī)，編輯部老師和審稿專家提的問題也直中要害，如果有創(chuàng)新性會(huì)給與更多的考慮機(jī)會(huì)，非常好的雜志！
jhbk** 回復(fù)
2017-01-03 16:45:05第一篇被編輯審核退稿，理由就是常見的拒稿理由，已有類似文章發(fā)表或待發(fā)表，我當(dāng)時(shí)就是看這個(gè)雜志發(fā)類似的比較多才投的，第二篇2個(gè)星期左右就給審稿意見，兩天就修回去了，又過了不到兩周接收，前后就一個(gè)月的時(shí)間，效率還是快。
zhangwe** 回復(fù)
2015-11-02 12:59:34已在鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志投稿一篇，錄用并刊出和EI檢索，編輯特別認(rèn)真，反復(fù)修改了很多次，主要是細(xì)節(jié)問題，評(píng)審意見必須在論文中給予體現(xiàn)。很不錯(cuò)的期刊，大家可以試試！
ahjj** 回復(fù)
2015-03-30 16:28:45鐵路技術(shù)創(chuàng)新雜志審稿速度挺快的，不到一個(gè)月就給出了回復(fù)，需要小修。修改后，有將近一個(gè)月沒有反應(yīng)。后來打電話問編輯，原來是修改稿沒有收到。重新發(fā)送后，三天內(nèi)就給出了錄用的消息。這個(gè)雜志沒有發(fā)紙質(zhì)的錄用通知。從9月17收到初稿，10月27收到錄用稿，1月份就出版了。速度還算挺快的。編輯態(tài)度也很好。
kol2020** 回復(fù)
2014-11-23 11:11:59投過一篇，編輯十分認(rèn)真，找到的審稿人都很敬業(yè)，評(píng)審意見很專業(yè)，對(duì)文章的質(zhì)量提升很有幫助。三個(gè)審稿人，兩個(gè)審稿人同意修改后發(fā)表，第三個(gè)審稿人提了很多意見，不同意發(fā)表。最后又找第四個(gè)審稿人仲裁，結(jié)果第四個(gè)審稿人同意小修后發(fā)表。
efgh** 回復(fù)
2014-09-02 19:27:064月10投稿，審稿專家給了12條意見，但是沒有涉及大的改動(dòng)。修改后，5月14日接到錄用通知。需要保密證明。編輯非常認(rèn)真負(fù)責(zé)，電子郵件小改了2次，并且編輯回復(fù)特別迅速，基本上4個(gè)小時(shí)后就給回信。期刊負(fù)責(zé)的態(tài)度，審稿的速度值得贊揚(yáng)。
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