摘要：研究分布式光伏和電動(dòng)汽車接入對(duì)配電網(wǎng)諧波的影響與對(duì)策:建立分布式光伏和電動(dòng)汽車的諧波分析模型,通過(guò)快速傅里葉變換分析電流諧波畸變產(chǎn)生的原因;研究不同并網(wǎng)位置、不同并網(wǎng)容量和不同時(shí)間段下,分布式光伏和電動(dòng)汽車同時(shí)接入配電網(wǎng)的諧波特性。研究結(jié)果表明:分布式光伏和電動(dòng)汽車適合集中接入線路中前端;當(dāng)線路中分布式光伏滲透率超過(guò)30%時(shí),節(jié)點(diǎn)電流的諧波畸變率會(huì)超過(guò)國(guó)標(biāo)限值;12:00到16:00時(shí)間段節(jié)點(diǎn)電流諧波畸變率在一天中最大。