摘要：給出了一種全面考慮離心泵內(nèi)各種損失形式的綜合損失模型的建立方法,通過深入分析離心泵吸入室、葉輪、無葉擴壓室、蝸殼形集水室和出口擴散段在內(nèi)的各通流部件幾何結(jié)構(gòu)及損失機理,結(jié)合一元流動理論分別建立離心泵的水力損失模型、容積損失模型、輪盤摩擦損失和機械損失模型,最終構(gòu)建一個能夠表征12個離心泵主要設(shè)計參數(shù)與泵效率間的綜合損失模型?；谒⒌膿p失模型進行了某航空燃油離心泵的性能預(yù)測研究,并將損失模型預(yù)測結(jié)果與試驗數(shù)據(jù)、CFD仿真數(shù)據(jù)進行了對比研究。仿真結(jié)果表明:采用損失模型的效率預(yù)測值與該型航空離心泵試驗數(shù)據(jù)相對誤差小于2.8%,在設(shè)計工況下,CFD仿真得到的離心泵效率與試驗數(shù)據(jù)相比誤差在4.4%以內(nèi),損失模型的預(yù)測效率相比較CFD預(yù)測值,準確性高于CFD方法1.6%,表明所建立損失模型預(yù)測效率精度優(yōu)于CFD方法,能夠用于準確的預(yù)測離心泵設(shè)計過程的工作效率。