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現(xiàn)代城市軌道交通雜志

Modern Urban Transit

部級期刊

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現(xiàn)代城市軌道交通學術信息

  • 影響因子:0.3
  • 發(fā)文量:136
  • 總被引次數(shù):612

期刊導航:

現(xiàn)代城市軌道交通雜志是由中國國家鐵路集團有限公司主管,中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦,出版地:北京,郵發(fā)代號:80-299,于2004年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物,國內刊號:11-5183/U。本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:綜述述評、技術裝備、工程實踐、安全防護等。

  • 主管單位:中國國家鐵路集團有限公司
  • 審稿周期:1個月內
  • 周期:月刊
  • 主辦單位:中國鐵道科學研究院集團有限公...
  • 創(chuàng)刊:2004年
  • 出版地區(qū):北京
  • 國際刊號:1672-7533
  • 語言:中文
  • 國內刊號:11-5183/U
  • 類別:工程科技II
  • 全年訂價:¥364.00
  • 現(xiàn)用名:現(xiàn)代城市軌道交通
  • 郵編:100081
主要欄目:

綜述述評技術裝備工程實踐安全防護運營管理國外城軌動態(tài)消息_國內資訊動態(tài)消息_國外資訊

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雜志特色CONTRIBUTE

<一>摘要:論著性文章需附中、英文摘要,中文摘要400字以內,英文摘要250個實詞左右。

<二>作者簡介包括姓名、出生年份、性剮、籍貫、職稱、最后學位(或在讀學歷)。

<三>本刊所刊載的文章僅代表作者的觀點,并不完全代表編委及編輯部的觀點,歡迎讀者對刊載內容展開學術批評和討論。

<四>題名:力求簡明、醒目、反映文章的主題。中文文題一般不超過 20 個漢字,英文題名不宜超過 15個實詞。

<五>參考文獻:特別注意引用近期在國內外高水平期刊雜志中發(fā)表的前沿研究論文,不遺漏重要的相關文獻。

期刊介紹INTRODUCTION

現(xiàn)代城市軌道交通雜志是由中國國家鐵路集團有限公司主管,中國鐵道科學研究院集團有限公司主辦,出版地:北京,郵發(fā)代號:80-299,于2004年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物,國內刊號:11-5183/U。本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:綜述述評、技術裝備、工程實踐、安全防護等。

現(xiàn)代城市軌道交通雜志將以整合型媒體作為辦刊目標,努力實現(xiàn)與我國城市軌道交通建設發(fā)展的脈搏同步,為推動城市軌道交通事業(yè)健康發(fā)展服務。樹立“求真、求準、求實、求新”的理念, 為廣大讀者構筑一個信息交流新平臺。


歷史收錄INDEXED INFORMATION

期刊文獻LITERATURE

軌道交通移動通信技術發(fā)展分析及建議

作者:藺偉; 李毅 2019年第09期

多層次城市軌道交通網(wǎng)絡時間-拓撲可達性分布規(guī)律研究

作者:萬傳風; 冷順多; 秦暄陽; 趙小軍 2019年第09期

中小型城市建設單軌可行性探討--以福建長汀為例

作者:徐曉燕; 石飛 2019年第09期

城市軌道交通制動系統(tǒng)PHM技術研究與應用

作者:劉元清; 耿曉峰; 祁成 2019年第09期

軌道交通異步牽引電機無速度傳感器矢量控制技術分析

作者:楊北輝; 鐘立群; 朱龍勝 2019年第09期

統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

現(xiàn)代城市軌道交通雜志學術成果和影響因子

雜志學術成果

雜志影響因子

現(xiàn)代城市軌道交通雜志年度被引次數(shù)報告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2012年的被引次數(shù)

4 36 28 47 23 32 29 19 14

被本刊自己引用的次數(shù)

0 1 3 2 2 3 1 2 1

被引次數(shù)的累積百分比

0.0172 0.1724 0.2931 0.4957 0.5948 0.7328 0.8578 0.9397 1

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

2 39 59 49 45 26 25 29 37 12

被本刊自己引用的次數(shù)

0 7 5 6 6 0 2 0 2 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0062 0.1269 0.3096 0.4613 0.6006 0.6811 0.7585 0.8483 0.9628 1

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

3 25 44 41 45 58 37 29 29 31

被本刊自己引用的次數(shù)

0 2 0 2 2 1 1 1 0 1

被引次數(shù)的累積百分比

0.0085 0.0793 0.204 0.3201 0.4476 0.6119 0.7167 0.7989 0.881 0.9688

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

3 26 39 35 45 41 41 36 24 39

被本刊自己引用的次數(shù)

0 4 2 3 2 2 4 2 1 2

被引次數(shù)的累積百分比

0.0082 0.0797 0.1868 0.283 0.4066 0.5192 0.6319 0.7308 0.7967 0.9038

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

6 21 48 42 31 43 34 33 37 23

被本刊自己引用的次數(shù)

1 3 3 6 2 3 3 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0155 0.0698 0.1938 0.3023 0.3824 0.4935 0.5814 0.6667 0.7623 0.8217

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

14 39 36 57 40 55 45 42 34 27

被本刊自己引用的次數(shù)

3 4 7 11 5 6 1 5 2 1

被引次數(shù)的累積百分比

0.0286 0.1084 0.182 0.2986 0.3804 0.4928 0.5849 0.6708 0.7403 0.7955

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

15 65 68 45 51 43 37 48 35 28

被本刊自己引用的次數(shù)

2 11 3 2 8 5 4 6 4 3

被引次數(shù)的累積百分比

0.0263 0.1404 0.2596 0.3386 0.4281 0.5035 0.5684 0.6526 0.714 0.7632

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

53 133 102 48 39 60 41 39 52 34

被本刊自己引用的次數(shù)

24 40 28 6 9 12 11 12 11 9

被引次數(shù)的累積百分比

0.072 0.2527 0.3913 0.4565 0.5095 0.591 0.6467 0.6997 0.7704 0.8166

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

72 258 134 108 65 66 54 45 43 55

被本刊自己引用的次數(shù)

24 119 33 29 25 25 15 14 14 16

被引次數(shù)的累積百分比

0.0677 0.3104 0.4365 0.5381 0.5992 0.6613 0.7121 0.7545 0.7949 0.8467

本刊文章見刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次數(shù)

86 341 302 130 85 61 41 52 36 35

被本刊自己引用的次數(shù)

30 125 88 38 30 17 13 12 9 10

被引次數(shù)的累積百分比

0.0651 0.3232 0.5519 0.6503 0.7146 0.7608 0.7918 0.8312 0.8584 0.8849

本刊文章見刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次數(shù)

49 290 306 220 85 68 45 33 31 30

被本刊自己引用的次數(shù)

17 91 89 48 25 15 7 11 7 3

被引次數(shù)的累積百分比

0.0366 0.2532 0.4817 0.646 0.7095 0.7603 0.7939 0.8185 0.8417 0.8641

常見問題CONTRIBUTE

請問你們是現(xiàn)代城市軌道交通雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務,不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社,地址:北京市海淀區(qū)大柳樹路2號鐵科院主樓4層,郵編:100081。

不成功可以退款嗎?本站無論任務服務,事先跟客戶都進行詳細溝通確認,如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單,是不能退款的。

急著,速度能否更快一些?正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點時間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認可能會收取一定加急費用。

我可以跟蹤進展情況嗎?當然,我們會通過短信或電話主動溝通,匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。

我想知道你們的服務?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務經(jīng)驗,可以協(xié)助您進行期刊投稿,優(yōu)化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發(fā)表周期,節(jié)省您的寶貴時間,讓您的學術成果快速發(fā)表。

你們網(wǎng)站有什么保障?隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮,騙子也越來越多,我們實體公司注冊,網(wǎng)站國家工信部備案,信息公開,我們的初衷就是專注高質量的服務,客戶優(yōu)先,注重保密,對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。

時間是否可控?根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據(jù)雜志社排版情況,我們都會及時跟客戶溝通好,把進度做到可控,一般是1-3個月完成服務,不排除有更長久的時間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。

網(wǎng)站有信用有保障嗎?建站以來,先后獲得多次好評,開通了支付寶信任商家服務,網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號都是2004年注冊的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。

更多問題CONTRIBUTE

用戶評價(不代表本站觀點)

zhouhua** 回復
2023-10-27 17:46:38

雜志投稿最好有國家基金支持,編輯人很好,有什么疑問都可以問,對稿件來源要求還好,但絕對不是歧視其他稿件,感覺編輯真的很好很負責任,外審—復審—終審三個環(huán)節(jié)都讓修改了,很負責任,意見也很在點子上。

caigeng** 回復
2023-06-15 18:40:33

2月28號投稿,3月25號接受。1個月的時間。很有效率的一個期刊,效果也非常好,本來想投到國外的,懶得翻譯。還有就是編輯老師的聲音很好聽,嘻嘻~~~

sunfang** 回復
2022-11-22 10:41:55

現(xiàn)代城市軌道交通雜志一共兩個審稿人。一個審稿人提出3條意見,非常切中要點,修改后終審。另一個有2條審稿意見,主要是說寫作的格式什么的檢查。最終意見修改后終審,最后收到錄取通知書。全程編輯態(tài)度很好,效率很快。

weiweid** 回復
2022-08-22 19:48:03

投了一篇,大概一個月直接錄用。不過這篇自我感覺寫的挺好,錄用也是意料之中的。不過值得一提的是,這個期刊的編輯老師態(tài)度真的是很好,讓我覺得如沐春風。真的很感謝。

zengyan** 回復
2022-02-21 09:53:43

從投稿到接受剛好一個月!編輯很細心負責。個人覺得審稿速度主要看審稿人,編輯部的處理速度還是很快滴,《現(xiàn)代城市軌道交通》期刊編委會比較嚴謹,修改稿返回后有些小錯誤,又2次修改。之后就錄用了。

dwf1994** 回復
2022-01-06 19:35:04

期刊的效率其實還可以,專家審稿很快,基本一周之內,給的意見也專業(yè)到位。編輯工作非常認真負責,對稿件的審核非常仔細。期刊層次也還好,本科生投稿,第一篇論文,感覺不錯~

luosen_** 回復
2021-09-21 18:26:12

總體感覺這個期刊處理速度還是比較快的,審稿專家提的意見比較中肯。編輯部的人很好,若一個月后還沒有任何意見,打電話催一下,編輯會給予相應回復。該期刊沒有歧視,只要稿件寫得比較好,肯定會予以錄用。祝期刊越辦越好,以后爭取再發(fā)表一篇。

lianglu** 回復
2021-01-12 12:15:46

審稿速度很快,審稿老師由一批老教授組成的審稿專家,非常棒,給出的意見也很獨到,逐條修改即可。也可駁回,審稿20幾天左右,喜歡該期刊的可以試著投一下。

jdkdnb_** 回復
2020-11-14 12:11:54

《現(xiàn)代城市軌道交通》期刊的審稿速度很快,專家沒有提出太多的意見,一般來說只要有創(chuàng)新點,實驗證明充分,就很容易被錄用!只要按照審稿專家的意見逐條修改好,基本上沒什么問題!

文小琳** 回復
2020-08-11 19:18:22

就文章質量來說,該期刊較為權威,文章質量較高,具有一定的參考價值。另外,我感覺現(xiàn)在此期刊的投稿難度在逐漸降低,我身邊的好幾個同學均已投稿并順利被接收,這個可能和投稿時間有關,可能是這段時間并不是投稿的高峰期。

jiefang** 回復
2020-05-12 19:37:49

是一個非常專業(yè)的期刊,水平還可以吧。編輯真的很和善,辦事效率也很高,必須得贊一個!專家的修改意見也很中肯,一看就是認真仔細的理解過這篇論文的,意見非常到位,直擊文章要害。

yaojia** 回復
2019-12-23 12:32:31

共有三個審稿人,其中一個意見比較專業(yè),并且給出了對文章很有幫助的建議,衷心感謝。另外一個審稿人第二次修改后就比較滿意了,最后一個審稿人,呃,問題比較尖銳,不太好回答,但咬牙還是都回答了,最后也基本接受了。目前來看一般一審從投稿到收到意見基本3個月,速度還是比較穩(wěn)定的。

aomiao** 回復
2019-07-28 10:14:35

我投的這篇是綜述,自己初涉這個領域。剛開始被拒稿時,專家給出的意見是稿子邏輯亂,水平低。但是遵循修改意見進行修改后,還是被接收了,這是南大核心級的期刊,自己還是很高興的。希望大家都能有好運氣!

tkguki** 回復
2019-04-07 19:39:28

發(fā)表之家物流很快,一直在這里訂購已經(jīng)成為一種習慣,希望對自己工作和生活有一定幫助,五星好評,服務要保持。品質有保證。

bixin** 回復
2019-01-25 09:17:02

第一次在發(fā)表之家訂書,幫朋友定了幾套,真正的價廉物美、物超所值??头姆蘸苤艿剑M馨磿r到貨。很不錯的網(wǎng)站,中途遇到點問題也被客服很完美的解決了,書還沒有收到,很期待的。。。。

xiaohua** 回復
2017-12-11 15:49:34

2月份投稿,3月份的時候詢問編輯部,有一個外審專家出差沒審,重新?lián)Q了兩次外審,之后修后再審,按照要求認真修改后直接錄用,用了兩個半月的時間。感覺文章只要方向合適,內容有一定的新意錄用的可能性就大,編輯部老師都很好。

rhhe** 回復
2017-01-03 19:48:23

去年至今投了四次,都錄用了,總體感覺需要一定新穎性,有創(chuàng)新點,能解決實際問題,審稿速度大概在1個半-2個月左右返回意見,接收后大概2個月會有清樣稿出來。

quanziy** 回復
2016-05-18 13:32:20

8月中旬投稿,10月上旬錄用,周期也不長,修改在審,一個月就回復錄用,意見很中肯;第二篇挺快的,一個月修改后錄用,正在修改,效率很高,全過程,編輯和審稿人都非常nice。期刊是老資格期刊,感覺還不錯。

評論

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