現(xiàn)代隧道技術(shù)雜志是由中國鐵路工程總公司主管,中鐵西南科學(xué)研究院有限公司;中國土木工程學(xué)會隧道及地下工程分會主辦,出版地:四川,郵發(fā)代號:62-197,于1964年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物,國內(nèi)刊號:51-1600/U。本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:特約稿、研究與探討、分析與計(jì)算、試驗(yàn)與監(jiān)測、施工技術(shù)、設(shè)備與材料。
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現(xiàn)代隧道技術(shù)雜志是由中國鐵路工程總公司主管,中鐵西南科學(xué)研究院有限公司;中國土木工程學(xué)會隧道及地下工程分會主辦,出版地:四川,郵發(fā)代號:62-197,于1964年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物,國內(nèi)刊號:51-1600/U。本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:特約稿、研究與探討、分析與計(jì)算、試驗(yàn)與監(jiān)測、施工技術(shù)、設(shè)備與材料。
現(xiàn)代隧道技術(shù)雜志創(chuàng)刊50年來,為推動我國隧道及地下工程專業(yè)技術(shù)進(jìn)步做出了突出貢獻(xiàn),深受國內(nèi)隧道及地下工程專業(yè)人員的好評,是國內(nèi)影響最大的隧道及地下工程專業(yè)期刊。曾獲得鐵道部科學(xué)大會優(yōu)秀科技成果獎(jiǎng),鐵道部科技情報(bào)優(yōu)秀服務(wù)項(xiàng)目二等獎(jiǎng)。
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初審半個(gè)月就通過了,外審近一個(gè)月,不到一個(gè)半月給審稿意見,修改20天,外審專家的意見很詳細(xì),審核后提出了幾點(diǎn)修改意見,現(xiàn)代隧道技術(shù)編輯部也很認(rèn)真,中間校對了兩次,總體而言,是一家審稿非常規(guī)范的雜志。
錄用會電話通知,現(xiàn)代隧道技術(shù)雜志的審稿周期3到4個(gè)月的樣子,對口的稿件出刊快,給編輯部老師的工作效率點(diǎn)個(gè)贊,打電話通知審稿通過,并告知如果領(lǐng)導(dǎo)終審簽字的話下一期即可發(fā)表。此后出刊較快,郵政寄送。
現(xiàn)代隧道技術(shù)雜志審稿專家的水平比較高,畢竟是業(yè)界很不錯(cuò)的雜志,專家的審稿意見詳細(xì)中肯,有見解性,注重理論和現(xiàn)實(shí)結(jié)合,如果既有理論又有試驗(yàn)驗(yàn)證基本上不會提什么大的問題,簡單解釋一下就可以。
總的來說,《現(xiàn)代隧道技術(shù)》雜志較容易中,只要有點(diǎn)創(chuàng)新就可以,審稿大概1周左右,之后專家審稿時(shí)間一般在1個(gè)月左右,一般錄用在2月,總的來說啥審稿時(shí)間還是很快的,有兩個(gè)人的審稿意見,特別專業(yè)。預(yù)祝大家投稿成功。
總的來說很好的一次投稿經(jīng)歷,中間有個(gè)審稿專家拒審,編輯老師又找了一位,有幸的是最后被錄取,還是比較開心的。很多問題切中要害,一個(gè)月的修改時(shí)間再次送審后錄用,一共3個(gè)月的時(shí)間。
前兩個(gè)月進(jìn)展很慢,我本想放棄這本期刊的,沒想到劇情翻轉(zhuǎn)太快,編輯突然發(fā)消息給我說被錄用了,感覺幸福來得有點(diǎn)突然,懸了四個(gè)月的心終于可以放下了,在此還是要感謝現(xiàn)代隧道技術(shù)的編輯們,前前后后總共應(yīng)該打了有十次電話吧,態(tài)度都比較好,雖然一拖再拖,不過結(jié)果是好的,還在等待的同學(xué)可以多打電話催催,最后祝福大家都能順利畢業(yè)~
個(gè)人覺得這個(gè)期刊目前有向好的趨勢,編輯很NICE,校稿的時(shí)候編輯還主動電話聯(lián)系我一起討論,非常負(fù)責(zé)而且很高效!編輯部處理稿件效率高、與作者溝通及時(shí);審稿專家認(rèn)真負(fù)責(zé),能夠提出建設(shè)性的意見;不錯(cuò)的一次投稿經(jīng)歷。
這個(gè)稿子第一次投的時(shí)候,編輯直接拒稿,理由是描述性語言太多。于是刪掉了一些描述性句子,加了一些討論,重新投上去,編輯后面處理的很快,9月底投稿,12月中收到錄用通知,從投稿到錄用大概兩個(gè)半月。
我第二篇文章投的這個(gè)期刊,總體還是比較滿意,期刊社服務(wù)比較好,審稿比較快,2個(gè)月給結(jié)果,審稿結(jié)果對格式比較看重,摘要和引言也需要寫的好些,這個(gè)期刊聽說挺不好中的,我們實(shí)驗(yàn)室其他幾個(gè)同學(xué)都被拒了,如果被拒的話一般一個(gè)月就會給結(jié)果。
投了兩篇了,第一篇:一審30天給返修意見,返修后復(fù)審又有60天,然后錄用;第二篇:7-18投稿,10-29外審意見回來,然后修改后直接錄用,平均錄用為3個(gè)月左右。總體上來說期刊水平還行,主要還是文章質(zhì)量把關(guān)比較緊,把投兩篇的經(jīng)驗(yàn)講下,希望有用,一起努力吧……
投稿建議:如果你認(rèn)為自己的內(nèi)容工作量確實(shí)很飽滿,論述合理無明顯大毛病,有一定的創(chuàng)新性,并且你英文能力實(shí)在是不行,投不了國際SCI,那么建議投該刊。
文章從投稿到錄用大概3個(gè)月,兩個(gè)審稿人,一個(gè)要求修改細(xì)節(jié),另一個(gè)審稿人提的意見很中肯,本人也學(xué)習(xí)不少,大修后接受,感覺只要認(rèn)真修改都沒問題,《現(xiàn)代隧道技術(shù)》雜志水平在中文雜志中不錯(cuò),編輯處理效率也挺快的,推薦大家投。
給我印象就是審稿還是很專業(yè)的,一個(gè)審稿人,因?yàn)楝F(xiàn)在中國人搞學(xué)術(shù)水平已經(jīng)很高了,所以國內(nèi)審稿人的水平就很高,給的意見的水平也是一流的。對文章提升很大。校稿的時(shí)候編輯還主動電話聯(lián)系和我一起討論,非常負(fù)責(zé)而且很高效!
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