摘要：研究了錳系磷化與鋅鈣系磷化的優(yōu)缺點(diǎn),通過對(duì)錳系磷化與鋅鈣系磷化所獲得的磷化膜進(jìn)行系統(tǒng)的對(duì)比分析,從而得到適合鐵路貨車軸承的鋅鈣系磷化工藝。通過在鐵路軸承生產(chǎn)廠家的實(shí)際應(yīng)用可知,鋅鈣系磷化方法可以大幅改善鐵路軸承磷化膜的性能,磷化膜的晶粒更加細(xì)膩,耐腐蝕性能大幅提高,磷化成渣量大幅減少,提高了軸承材料品質(zhì),降低了環(huán)境污染,為鋅鈣系磷化在鐵路貨車軸承領(lǐng)域的推廣提供了理論和事實(shí)依據(jù)。