新能源航空雜志級(jí)別為省級(jí)期刊， 目前刊期為雙月刊。

新能源航空雜志簡(jiǎn)介信息

《新能源航空》雜志是由沈陽(yáng)航空航天大學(xué)主辦的國(guó)內(nèi)首個(gè)專(zhuān)注于新能源航空科學(xué)與技術(shù)領(lǐng)域的中文期刊，于2022年9月獲得國(guó)家新聞出版總署批準(zhǔn)。該雜志為雙月刊，面向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。

雜志的創(chuàng)辦背景是響應(yīng)國(guó)家雙碳戰(zhàn)略，推動(dòng)新能源航空在國(guó)內(nèi)的發(fā)展。隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，航空產(chǎn)業(yè)的碳排放問(wèn)題日益突出，全球民航碳排放量約占全球碳排放的2.5%～4%。在雙碳戰(zhàn)略下，我國(guó)提出到2030年非化石能源消費(fèi)比重達(dá)到25%，2060年實(shí)現(xiàn)碳中和。新能源航空作為實(shí)現(xiàn)零碳排放航空的必然選擇，代表了先進(jìn)飛行器技術(shù)的發(fā)展方向。

《新能源航空》雜志旨在引領(lǐng)新能源航空器的研制，整合并分享國(guó)內(nèi)外電動(dòng)力、氫燃料動(dòng)力、混合動(dòng)力等航空器的研究現(xiàn)狀及進(jìn)展，發(fā)表新能源航空器相關(guān)總體及氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、能源動(dòng)力系統(tǒng)等領(lǐng)域的先進(jìn)動(dòng)態(tài)與研發(fā)成果。雜志主要服務(wù)對(duì)象為新能源飛機(jī)領(lǐng)域的科研人員、高校教師、研究生及企事業(yè)單位的科技工作者。

新能源航空雜志特色：

<一>論文如屬科研基金資助項(xiàng)目,應(yīng)在稿件首頁(yè)地腳處注明“基金項(xiàng)目:××課題或項(xiàng)目 (編號(hào):××××)”,并附基金證書(shū)復(fù)印件。

<二>依《中華人民共和國(guó)著作權(quán)法》規(guī)定，所有作品，無(wú)論發(fā)表與否，作者對(duì)其均享有著作權(quán)。

<三>采用電子投稿，請(qǐng)將電子版（Word 文檔）直接發(fā)送至郵箱，并以“作者單位+作者姓名+文章標(biāo)題”命名。

<四>本刊只接受中文稿件，但需包括中英文題目、摘要、關(guān)鍵詞，來(lái)稿應(yīng)能反映國(guó)內(nèi)外管理學(xué)領(lǐng)域的近期研究動(dòng)態(tài)和研究結(jié)果。題文相符，論點(diǎn)明確，論據(jù)可靠，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，文字簡(jiǎn)明規(guī)范。

<五>注釋?zhuān)褐饕糜趯?duì)文內(nèi)某一特定內(nèi)容作必要的解釋或說(shuō)明。須在文內(nèi)某一特定內(nèi)容的最末一字右上方用帶圓圈的阿拉伯?dāng)?shù)字標(biāo)明序號(hào)（例①、②表示），全部注釋按序次排在文末。

<六>摘要盡量寫(xiě)成報(bào)道性摘要，闡明研究的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論；應(yīng)具有獨(dú)立性和自明性（不少于150個(gè)漢字）。

<七>文稿中的小標(biāo)題請(qǐng)依次使用：一、二、三、……；（一）（二）（三）……；1.2.3.……；（1）（2）（3）……；①②③……。

<八>文中表格采用三線表，必要時(shí)可加輔助線，表內(nèi)“空白”代表未測(cè)或無(wú)此項(xiàng)，“—”代表未發(fā)現(xiàn)，“0”代表實(shí)測(cè)結(jié)果為零。

<九>參考文獻(xiàn)限于作者親自閱讀、本文明確引用、公開(kāi)發(fā)表或有案可查。參考文獻(xiàn)全部列于文后，按正文首次引用的先后次序編號(hào)，并在正文引用處右上角注明參考文獻(xiàn)序號(hào)。

<十>用第一、第二……或首先、其次……時(shí)，如每段文字不長(zhǎng)可在同一自然段內(nèi)接排，如每段文字均較長(zhǎng)，可另起一自然段。