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路用泡沫混凝土耐久性研究

作者:冉隆舉; 牛海波; 劉勝華; 陳鋒; 匡渝陽(yáng) 貴州高速公路集團(tuán)有限公司; 貴州貴陽(yáng)550009; 浙江交工宏途交通建設(shè)有限公司; 浙江杭州310051; 常山安欣建設(shè)有限公司; 浙江衢州324000

摘要:分別對(duì)路用泡沫混凝土進(jìn)行循環(huán)荷載、凍融循環(huán)、海水侵蝕和大氣暴露等試驗(yàn),分析試驗(yàn)前后試件無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度的變化規(guī)律,以評(píng)價(jià)其耐久性。結(jié)果表明:循環(huán)荷載作用次數(shù)、加載幅值和加載均值增加及海水浸泡時(shí)間延長(zhǎng)時(shí)路用泡沫混凝土的耐久性逐漸下降;凍融次數(shù)增加時(shí),耐久性則先提高后下降,但荷載和凍融耦合作用時(shí),試件耐久性下降速率明顯高于二者單一作用;大氣暴露時(shí)則是隨暴露時(shí)間的延長(zhǎng),耐久性先提高后下降,最后基本不變,且試件最終穩(wěn)定的無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度高于暴露初期強(qiáng)度。為提高路用泡沫混凝土耐久性,建議施工中嚴(yán)格控制其上路面結(jié)構(gòu)的平整度,并加強(qiáng)其28d后的養(yǎng)護(hù),且對(duì)于凍融或海水侵蝕地區(qū)應(yīng)采取措施進(jìn)行防治。

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