小型內(nèi)燃機與摩托車雜志
Small Internal Combustion Engine and Motorcycle
小型內(nèi)燃機與摩托車雜志，雙月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：新能源、綜述、振動噪聲等。
- 主管單位：中華人民共和國教育部
- 審稿周期：1-3個月
- 周期：雙月刊
- 主辦單位：天津大學
- 創(chuàng)刊：1971年
- 出版地區(qū)：天津
- 國際刊號：1002-8277
- 曾用名：小型內(nèi)燃機
- 語言：中文
- 國內(nèi)刊號：12-1075/TK
- 類別：工程科技II
- 全年訂價：￥160.00
- 現(xiàn)用名：小型內(nèi)燃機與車輛技術(shù)
- 郵編：300072
研究開發(fā)設(shè)計·計算測控技術(shù)排放技術(shù)新材料新工藝新能源綜述振動噪聲
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雜志特色CONTRIBUTE
<一>為便于讀者與作者的相互切磋，來稿請附上作者的簡介（包括姓名、工作單位、職務(wù)或職稱、能反映出作者的專業(yè)及專業(yè)水平等內(nèi)容的文字）及通訊地址、郵政編碼、聯(lián)系電話等，以便編輯部與你聯(lián)系。
<二>文章正文內(nèi)標題一般分為四級，分別用“一、”“（一）”“1．”“(1)”等標示排序。
<三>來稿須為作者原創(chuàng)成果，內(nèi)容詳實，數(shù)據(jù)準確，表達嚴謹，形式規(guī)范。
<四>一級標題用“一、二、……” 來標識，二級標題用“（一）、（二）、……”來標識，三級標題用“1.2.”來標識，四級標題用“（1）、（2）”來標識。
<五>參考文獻時應(yīng)在括號內(nèi)按姓名、年份的順序注明該文獻，如(科斯，1946)。如同一年份中有一個以上文獻，可在年份后加a、b、c…如正文中已有作者名字，括號內(nèi)可以僅注明年份。
期刊介紹INTRODUCTION
小型內(nèi)燃機與摩托車雜志，雙月刊，本刊重視學術(shù)導向，堅持科學性、學術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目：新能源、綜述、振動噪聲等。
重要通知：《小型內(nèi)燃機與摩托車》雜志已正式更名為《小型內(nèi)燃機與車輛技術(shù)》雜志。
期刊文獻LITERATURE
統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE
小型內(nèi)燃機與摩托車雜志學術(shù)成果和影響因子
雜志學術(shù)成果
雜志影響因子
小型內(nèi)燃機與摩托車雜志年度被引次數(shù)報告
2012 2013 2014
本刊文章見刊的年份
在2012年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2013年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
本刊文章見刊的年份
在2014年的被引次數(shù)
被本刊自己引用的次數(shù)
被引次數(shù)的累積百分比
常見問題CONTRIBUTE
請問你們是小型內(nèi)燃機與摩托車雜志社嗎？我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務(wù)，不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社，地址：天津市衛(wèi)津路92號天津大學內(nèi)天津內(nèi)燃機研究所，郵編：300072。
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更多問題CONTRIBUTE
用戶評價（不代表本站觀點）
liuzhu** 回復(fù)
2020-06-08 19:48:20主編和各位編輯非常NICE，投稿后，第二天就送審，中途經(jīng)歷了專家拒審和超時，幫換專家外審，文章經(jīng)過小修后錄用，第一次投雜志就中了！非常開心！
xujianw** 回復(fù)
2020-03-23 14:43:03已經(jīng)中了兩篇了，《小型內(nèi)燃機與摩托車》很給力，見刊速度快，只要文章沒有太大的錯誤，錄用還是挺快的。審稿速度快，編輯特別負責。審稿專家也很專業(yè)，又是統(tǒng)計源核心期刊，強烈推薦。
lixiaod** 回復(fù)
2019-12-04 13:47:49《小型內(nèi)燃機與摩托車》是工業(yè)類的優(yōu)秀刊物，剛中一篇綜述，一個月給初審意見小修，兩個月接受錄用，總體來說，感覺蠻公正的，碰上的編輯也很好，一直很溫柔耐心。
wagegh** 回復(fù)
2019-03-13 14:58:46非常好，物流快，客服認真負責。包裝用心，防水防油包裝紙。雜志書刊比想象中新，知識不分時間。鍛煉思維更重要,送貨上門到門口,書的話，不評論了！客服算及時處理了！
xingyue** 回復(fù)
2018-03-21 10:22:34投了兩篇了，第一篇：一審30天給返修意見，返修后復(fù)審又有20天，然后錄用；第二篇：2-28投稿，3-29外審意見回來，然后修改后直接錄用，平均錄用為2個月左右。總體上來說期刊水平還行，主要還是文章質(zhì)量把關(guān)比較緊，把投兩篇的經(jīng)驗講下，希望有用，一起努力吧……
nnfgrc** 回復(fù)
2015-07-22 14:30:1510月28日投稿，11月18日自己發(fā)郵件詢問審稿狀態(tài)（因為投稿系統(tǒng)上一直顯示“審回”狀態(tài)，但是看不到審稿意見和結(jié)果），11月19日即由郵箱收到審稿意見，一個審稿人，感覺審稿人很認真，在文章上做了很多批注，雖然有些地方改的并不是很合適，但為了盡快發(fā)表，同時他改的也無傷大雅，因此基本上完全按照審稿人意見修改。11月21日上傳修改稿，第二天就接收了，同時發(fā)來了版面費通知，中規(guī)中矩。
ww12345** 回復(fù)
2015-02-21 18:49:14審稿周期4個月左右，返回修改，修改后直接錄用。該期刊發(fā)表周期很長，一般1-2年左右，如果急著見刊的慎投。版面費較高，不小型內(nèi)燃機與摩托車雜志還是挺不錯的，畢竟是統(tǒng)計源期刊。
btyui** 回復(fù)
2015-01-02 19:27:452014年3月28投的，30號就要交審稿費，4月1號馬上外審了，審了兩個月多幾天，大概是因為中間隔了五一吧。6月4號返回修改意見是修改后錄用，沒時間改，最后用了一個星期小修后到7月15號才投去修改稿，19號馬上通知交錢了。感覺編輯服務(wù)挺好的。
yygy** 回復(fù)
2014-09-23 15:21:37本人第一篇論文，審稿時間在二個月左右，雜志好不好還不是很清楚，要求應(yīng)該不是特別高，有創(chuàng)新點，內(nèi)容可讀性強即可。不需要審稿費，但是版面費倒是挺貴的，7、8頁左右吧。
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