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自循環(huán)機(jī)匣處理噴氣位置對壓氣機(jī)性能的影響

作者:石凱凱; 韓少冰; 鐘兢軍; 陳帝云 大連海事大學(xué)船舶與海洋工程學(xué)院; 遼寧大連116026; 上海海事大學(xué)商船學(xué)院; 上海201306; 大連海事大學(xué)輪機(jī)工程學(xué)院; 遼寧大連116026

摘要:為了揭示自循環(huán)機(jī)匣處理對Stage37氣動(dòng)性能的影響機(jī)理,利用數(shù)值模擬方法研究了不同噴氣位置對壓氣機(jī)氣動(dòng)性能的影響。在設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速時(shí),分析了不同噴氣位置的自循環(huán)機(jī)匣處理裝置的葉尖流場,探討了自循環(huán)機(jī)匣處理的擴(kuò)穩(wěn)機(jī)理。數(shù)值模擬結(jié)果顯示:不同噴氣位置的自循環(huán)機(jī)匣處理在略微降低壓氣機(jī)效率的情況下,能夠分別擴(kuò)大2.96%,2.72%,2.83%,2.6%的失速裕度;設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速時(shí),Stage37中轉(zhuǎn)子葉尖區(qū)激波/葉尖泄漏渦相互干涉以及泄漏渦破裂后產(chǎn)生的阻塞區(qū),是影響Stage37壓氣機(jī)內(nèi)部流動(dòng)失穩(wěn)的關(guān)鍵因素。自循環(huán)機(jī)匣處理的擴(kuò)穩(wěn)機(jī)制主要在于利用高速噴氣抑制葉尖泄漏渦的破碎程度,減小葉尖阻塞區(qū)面積,進(jìn)而提高壓氣機(jī)的失速裕度。

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液壓與氣動(dòng)

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