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21000TEU集裝箱船典型橫隔艙吊裝方案優(yōu)化

作者:步林鑫; 舒雅; 冀溫凱; 孟鵬 江南造船(集團(tuán))有限責(zé)任公司; 上海201913; 上海江南長(zhǎng)興重工有限責(zé)任公司; 上海201913

摘要:因?qū)嶋H工程需求,對(duì)21000TEU集裝箱船典型水密及非水密橫隔艙吊裝過(guò)程進(jìn)行模擬計(jì)算。選取橫隔艙在吊裝過(guò)程中3個(gè)典型角度進(jìn)行靜力分析,對(duì)其結(jié)構(gòu)應(yīng)力及變形進(jìn)行考察,結(jié)果表明:結(jié)構(gòu)最大應(yīng)力及變形均超出規(guī)范。結(jié)合作業(yè)量,對(duì)原吊裝方案進(jìn)行優(yōu)化,提出新吊裝方案。對(duì)橫隔艙在典型吊裝角度下的應(yīng)力及變形進(jìn)行考察,計(jì)算結(jié)果符合規(guī)范。將吊裝方案應(yīng)用至工程實(shí)際,吊裝后結(jié)構(gòu)變形情況良好,為今后類(lèi)似結(jié)構(gòu)吊裝提供一定的參考價(jià)值。

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造船技術(shù)

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