機車車輛耦合動力學特性及實驗研究
作者：葉爾肯·扎木提; 聶曉東; 胡愛蓮; 霍軍周; 周林偉 新疆額爾齊斯河流域開發(fā)工程建設(shè)管理局材料設(shè)備管理處; 烏魯木齊830000; 大連理工大學機械工程學院; 遼寧大連116024
摘要：有關(guān)機車輪軌系統(tǒng)的動力學建模中少有考慮軸箱軸承非線性載荷以及機車車輛空間耦合關(guān)系.基于軸箱軸承的時變非線性接觸載荷,建立了機車輪對的空間耦合動力學模型,為驗證該理論模型的正確性,搭建了機車輪對測試實驗.實驗結(jié)果表明:軸箱軸承振動在空間具有非線性強耦合關(guān)系,箱軸向激勵引起的垂向振動幅值為0.216mm,約為軸向振動幅值的22.2%.機車輪對空間耦合動力學理論模型能準確反映機車在軌道不平順激勵下的振動特性,為軸箱軸承等關(guān)鍵部件的設(shè)計提供了理論支撐.
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