中國汽車界雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅(jiān)持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:焦點(diǎn)、專欄、政策、分析等。于2004年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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雜志學(xué)術(shù)成果
雜志影響因子
2012
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被本刊自己引用的次數(shù)
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中國汽車界雜志審稿速度挺快的,審稿大約1個(gè)月,很快到了終審,見刊也快,雜志的印刷質(zhì)量也很好,老師非常和藹,給予修改建議很詳細(xì),以后還會(huì)關(guān)注改雜志的,祝越辦越好。
1月26日投稿。2月20日接到編輯的錄用電話,隨后發(fā)了一封電子采用通知書過來。審稿速度很快,另編輯老師通電話時(shí)態(tài)度很好,非常耐心,是難得的一本好期刊!
個(gè)人感覺這個(gè)期刊還是不錯(cuò)的。審稿人比較專業(yè),有個(gè)審稿人的一些意見還是非常有幫助。速度也比較快。感覺還是比較專業(yè)的期刊。
投稿速度也很快,主要是可以推薦審稿專家。我覺得《中國汽車界》是在同領(lǐng)域的期刊里面的佼佼者,雖然不是核心但質(zhì)量絕對不亞于核心。稿件評審很正規(guī),給出的修改意見很好,編輯也很負(fù)責(zé)。連續(xù)投了兩篇都陸續(xù)中的。
這個(gè)期刊審稿倒是挺快的,25天左右返回修改意見,修改后錄用,編輯老師態(tài)度很好,總體檔次比較高。我是第一次投的,比較幸運(yùn)吧~
編輯效率很高,運(yùn)氣比較好,碰到的審稿人效率也很高,兩周之內(nèi)返回審稿意見。當(dāng)時(shí)有幾個(gè)很明顯的錯(cuò)誤,被提出來了,修改后重審。改后提交后基本沒什么意見,已待發(fā)表。
心情很高興,這是在這個(gè)刊物錄用的第三篇稿子(15年中過一篇)。這個(gè)期刊需要一定的實(shí)驗(yàn)與原創(chuàng)才行,且匿名審稿,感覺的確中的不容易,屬于經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的好刊物之一。建議真正做學(xué)問的人往這個(gè)刊物投。
總體來說《中國汽車界》對稿子要求偏高,審稿一星期,主編終審半個(gè)月。從投稿到見刊是非??斓牧?。另編輯很認(rèn)真負(fù)責(zé)。審稿人的意見也很專業(yè)。
本來估計(jì)半個(gè)月就能完成,中間被編輯初審和一個(gè)審稿人各拖了差不多半個(gè)月。不過編輯還是很nice的,直接加入《中國汽車界》qq群,和編輯老師聯(lián)系,于是進(jìn)度很快!今天算是錄用了。
對于平時(shí)不怎么喜歡讀書而又開始想要讀書的我來說,這本書是很好的,里面介紹了很多方法,但是我也只記得住我認(rèn)為合適我的方法(O(∩_∩)O~)看過之后,很有幫助。
《中國汽車界》雜志是不是正版無須多做評論,一直就是很信賴發(fā)表之家的,雜志字跡圖片都很清晰。只是快遞小哥在這么熱的情況下,中午1點(diǎn)多午休時(shí)間送貨確實(shí)不容易。
初審用了一星期,外審半個(gè)月,不過最后結(jié)果還不錯(cuò),接收了!網(wǎng)上可以留言詢問審稿進(jìn)度,電話詢問時(shí)編輯態(tài)度很好,審稿意見也很到位。是一本值得推薦的期刊!
初審用了一星期,外審半個(gè)月,不過最后結(jié)果還不錯(cuò),接收了!網(wǎng)上可以留言詢問審稿進(jìn)度,電話詢問時(shí)編輯態(tài)度很好,審稿意見也很到位。是一本值得推薦的雜志!
審稿速度挺快的,前后不到一個(gè)月。4月23號投稿,4月26號返回兩個(gè)審稿意見,還有一個(gè)審稿意見5月8號才返回,都是小修之后錄用,中國汽車界雜志是好雜志,審稿速度還挺快。
中國汽車界雜志太慢了,2014年10月16號顯示的是審稿費(fèi)已收到,結(jié)果到目前為止還未審稿,顯示的狀態(tài)一直是“等待指定審稿人”,真不知道為何效率這么低,都不敢催稿,怕一旦催稿,就意味著收到拒稿信。
中國汽車界對投稿格式很嚴(yán)格,看很多人說技術(shù)審查后需要修改文章格式,浪費(fèi)了不少時(shí)間,所以建議大家在投稿之前一定要注意文章的格式。另外文章內(nèi)容也要符合該雜志的要求,否則會(huì)被編輯直接拒搞。只要內(nèi)容符合該期刊的要求,文章有一定深度的話,希望還是蠻大的。
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