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中國汽車制造雜志

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中國汽車制造學(xué)術(shù)信息

期刊導(dǎo)航:

中國汽車制造雜志,出版地:陜西,于2005年正式創(chuàng)刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:業(yè)界資訊、汽車電子、觀察評論、工藝裝備等。

  • 主管單位:陜西省科學(xué)技術(shù)協(xié)會
  • 審稿周期:1個月內(nèi)
  • 周期:雙月刊
  • 主辦單位:中國汽車制造網(wǎng);陜西省汽車工...
  • 創(chuàng)刊:2005年
  • 出版地區(qū):陜西
  • 語言:中文
  • 類別:工程科技II
  • 現(xiàn)用名:中國汽車制造
  • 郵編:710003
主要欄目:

工藝裝備汽車電子業(yè)界資訊觀察評論等

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<一>來稿文責由作者自負,文章發(fā)表后版權(quán)歸本刊所有。未經(jīng)許可不得轉(zhuǎn)載。

<二>文題應(yīng)以簡明、確切的詞語反映文章中最重要的內(nèi)容,一般不超過20個漢字,避免使用非公知的外文縮寫,盡董不出現(xiàn)結(jié)構(gòu)式和數(shù)學(xué)式等;英文題名與中文題名要一致。

<三>小標題層次用1、2、3……1.1、1.2、1.3……1.1.1、1.1.2……頂格排序。

<四>稿件摘要一般為200~300字,用第3人稱對全文內(nèi)容進行準確概括,主要包括研究目的、方法、成果、結(jié)論等。

<五>來稿請注明作者真實姓名、通信地址及郵政編碼、聯(lián)系電話等,以便聯(lián)系。

<六>基金項目:格式如:“基金項目類別:(項目編號×××)”。獲多個項目資助的,項目之間用“;”分隔,一般情況下不要超過2個基金項目。

<七>正文用五號宋體,1.5倍行距。文中標題序號依級別為:一、(一)、1、(1)。

<八>本刊注釋采用腳注形式,引用文獻需嚴格遵守學(xué)術(shù)規(guī)范,注明出處。

<九>文中涉及專用符號、專業(yè)術(shù)語須準確無誤(避免出現(xiàn)俗語),物理量符號書寫正確,計量單位采用國家標準規(guī)定的法定計量單位;引用公式注明出處。

<十>明確闡述您的研究目標和問題。指出您想要回答的關(guān)鍵問題,并說明如何將研究目標與更廣泛的領(lǐng)域聯(lián)系起來。

<十一>編輯部有權(quán)對稿件進行技術(shù)性或文字性修改及刪節(jié)。編輯部將在收到稿件的 60 個工作日內(nèi)通知作者處理意見(以收稿日期為準)。

期刊介紹INTRODUCTION

中國汽車制造雜志,出版地:陜西,于2005年正式創(chuàng)刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:業(yè)界資訊、汽車電子、觀察評論、工藝裝備等。雜志的歷史可以追溯到中國汽車工業(yè)的興起。自創(chuàng)刊以來,雜志一直關(guān)注中國汽車制造領(lǐng)域的發(fā)展變化,通過深入的報道和專業(yè)的分析,為業(yè)界和讀者提供了寶貴的信息和見解。

該雜志的內(nèi)容主要包括汽車制造工藝與技術(shù)、汽車設(shè)計與研發(fā)、新能源汽車技術(shù)、智能駕駛技術(shù)、汽車整車生產(chǎn)等方面的文章。其中,涉及的主題包括汽車生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備、智能制造、材料應(yīng)用、工藝創(chuàng)新、質(zhì)量控制等方面,旨在向讀者介紹中國汽車制造領(lǐng)域的先進技術(shù)、行業(yè)趨勢和創(chuàng)新成果。

該雜志與國內(nèi)外的汽車制造企業(yè)、研究機構(gòu)和高等院校有著緊密的合作關(guān)系。該雜志邀請國內(nèi)外的專家學(xué)者和業(yè)界精英參與稿件征集和評審工作,確保雜志內(nèi)容的權(quán)威性和專業(yè)性。此外,雜志還與行業(yè)協(xié)會、展覽會和高端論壇等合作,促進行業(yè)間的交流與合作。

作為中國汽車制造行業(yè)的綜合性刊物,雜志在全國范圍內(nèi)享有較高的知名度和影響力。它不僅是汽車制造企業(yè)和從業(yè)人員獲取最新技術(shù)信息和行業(yè)動態(tài)的重要途徑,也是學(xué)術(shù)界和政府機構(gòu)了解中國汽車制造行業(yè)發(fā)展狀況的重要參考。未來,隨著中國汽車制造業(yè)的進一步發(fā)展,雜志將繼續(xù)發(fā)揮平臺作用,推動中國汽車制造技術(shù)的創(chuàng)新與升級,為行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展和國內(nèi)汽車品牌的國際化做出積極貢獻。

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