中國水運(yùn)雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:航運(yùn)、港口、管理、法律、信息等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
卷首語特稿交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展本刊視點水運(yùn)經(jīng)濟(jì)安全管理實踐水工論壇信息化科技規(guī)劃建設(shè)物流觀察航道整治引航研究綠色發(fā)展工程技術(shù)綜合交通論壇
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中國水運(yùn)雜志,月刊,本刊重視學(xué)術(shù)導(dǎo)向,堅持科學(xué)性、學(xué)術(shù)性、先進(jìn)性、創(chuàng)新性,刊載內(nèi)容涉及的欄目:航運(yùn)、港口、管理、法律、信息等。于1979年經(jīng)新聞總署批準(zhǔn)的正規(guī)刊物。
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此評價表示我對收到的商品非常滿意,《中國水運(yùn)》和描述一致,是中華人民共和國交通部所主辦的學(xué)術(shù)性刊物??爝f小哥也很給力。值得推薦給大家,我也會考慮回購。
5月13日投稿,23日上午接到編輯打來的錄用電話,態(tài)度非常好,叫我根據(jù)要求進(jìn)行修改,她說我的文章剛剛契合他們欄目的主題!這是我遇到的錄用最快的一次投稿!
今年2月投稿,2月中旬狀態(tài)顯示外審返回,我之后沒收到審稿意見,也沒怎么管,3月份狀態(tài)變成編輯加工,終于忍不住打了個電話,卻被告知已經(jīng)通過了,等著校稿就行了,好高興啊。
速度很快,3個審稿意見均在1個月返回。審稿意見還算客觀中肯,可以接受?!吨袊\(yùn)》要求非常高。我對我的文章還是很自信的,理論性和創(chuàng)新性沒問題,直接接受。
投稿后編輯態(tài)度不錯,郵件聯(lián)系均有回復(fù),審稿給出的意見很專業(yè)。該期刊不拒差單位的稿件,充滿自信,真正的大家風(fēng)范,我看還有一些學(xué)校的老師也在上面發(fā)了文章,相信這樣的期刊會更好的辦下去。
11月10號投稿,送審三個專家,但是只有兩個專家審的,12月6號返回了審稿意見:一個專家給的都是積極意見,對文章比較欣賞,另一個專家對文章的表達(dá)和數(shù)據(jù)豐富程度給予了肯定,但是貌似沒有完全理解文章的主旨,提的問題比較偏激。12月17號投回了修改稿,對第二個專家給出的意見進(jìn)行了辯論,一一進(jìn)行了解釋。
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