摘要：通過(guò)對(duì)輪軌常規(guī)狀態(tài)、鋼軌波磨和車(chē)輪多邊形等條件下,動(dòng)車(chē)組不同速度等級(jí)運(yùn)行時(shí)的輪軌動(dòng)力作用進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和理論分析,研究380、400km/h更高速度條件下的輪軌動(dòng)力作用,探索更高速度條件下輪軌動(dòng)力作用規(guī)律,對(duì)指導(dǎo)輪軌材料和結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí),提高我國(guó)高速鐵路相關(guān)工程設(shè)計(jì)施工水平具有重要意義。