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船-冰碰撞的模型試驗方法研究

作者:黃焱; 郭曉輝; 孫劍橋 天津大學(xué)水利工程仿真與安全國家重點實驗室; 天津300350

摘要:為揭示船-冰碰撞過程中冰載荷的時空演變歷程,對模型試驗方法進行探索和研究。在對船-冰碰撞過程與相關(guān)規(guī)范技術(shù)背景進行分析的基礎(chǔ)上采用觸覺式壓力傳感系統(tǒng),實現(xiàn)了對船-冰碰撞載荷的辨識、整體作用軌跡的勾勒,及載荷局部空間分布與時間歷程特征的提取。然后通過對試驗參數(shù)的逐級率定,形成了完備的船-冰碰撞模型試驗方法。試驗數(shù)據(jù)表明,在船-冰碰撞的冰水池模擬中,宜采用船體固定拖曳撞擊自由漂浮冰體的模擬方式,撞擊位置宜設(shè)定在船體的首柱附近區(qū)域,浮冰質(zhì)量至少為1.5倍的船體排水量,浮冰邊緣角度以90°為宜。論文提出的局部載荷空間分布與時間歷程特征的測試與提取方法可為今后船-冰碰撞載荷時空演變規(guī)律的深入認識提供參考。

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