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浙江交通職業(yè)技術學院學報雜志

Journal of Zhejiang Institute of Communications

省級期刊

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浙江交通職業(yè)技術學院學報學術信息

  • 影響因子:0.53
  • 發(fā)文量:72
  • 總被引次數(shù):293

期刊導航:

浙江交通職業(yè)技術學院學報雜志,季刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:自然科學研究、教育理論與實踐、綜合。于2000年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。

  • 主管單位:浙江省交通運輸廳
  • 審稿周期:1個月內
  • 周期:季刊
  • 主辦單位:浙江交通職業(yè)技術學院
  • 創(chuàng)刊:2000年
  • 出版地區(qū):浙江
  • 國際刊號:1671-234X
  • 語言:中文
  • 國內刊號:33-1262/Z
  • 類別:工程科技II
  • 全年訂價:¥132.00
  • 現(xiàn)用名:浙江交通職業(yè)技術學院學報
主要欄目:

科學技術研究教育理論與實踐綜合

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雜志特色CONTRIBUTE

<一>稿件文字精練,文前請附100—300字中英文提要,5—7個關鍵詞。

<二>作者簡介,包括姓名、出生年份、性別、民族、學位、職稱、從事的主要工作、E-mail等。

<三>來稿請采用:論文題目—作者—單位、郵政編碼—摘要—關鍵詞—中圖分類號—文獻識別碼—正文—結論—參考文獻—英文題目、作者名、單位名、摘要、關鍵詞的基本格式撰寫。

<四>對文章標題層次編號采用阿拉伯數(shù)字。不同層次的數(shù)字之間加小圓點隔開,小圓點加在數(shù)字的右下角如“1.1”、“1.2”。

<五>參考文獻必須是作者親自閱讀過的發(fā)表在正式出版物的文獻,文章應附參考文獻,建議為5-10條。

期刊介紹INTRODUCTION

浙江交通職業(yè)技術學院學報雜志,季刊,本刊重視學術導向,堅持科學性、學術性、先進性、創(chuàng)新性,刊載內容涉及的欄目:自然科學研究、教育理論與實踐、綜合。于2000年經(jīng)新聞總署批準的正規(guī)刊物。

歷史收錄INDEXED INFORMATION

化學文摘(美)2023

中國人文社會科學期刊AMI綜合評價報告2022

期刊文獻LITERATURE

曲線梁橋糾偏復位施工在杭甬高速的應用

作者:王桂軍; 俞源偉 2018年第01期

泡沫混凝土技術在公路路基填筑中的應用研究

作者:吳穎峰 2018年第01期

自動化監(jiān)測地鐵隧道沉降值的修正方法初探

作者:錢麗英; 郭玉貴; 李春玲 2018年第01期

基于CCD攝像頭智能循跡小車的研究與開發(fā)

作者:馮謠 2018年第01期

40萬t級散貨船靠泊鼠浪湖碼頭技術研究

作者:鄭凱雨; 楊其雷; 郝永志 2018年第01期

統(tǒng)計數(shù)據(jù)CONTRIBUTE

浙江交通職業(yè)技術學院學報雜志學術成果和影響因子

雜志學術成果

雜志影響因子

浙江交通職業(yè)技術學院學報雜志年度被引次數(shù)報告

2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022

本刊文章見刊的年份

2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004 2003

在2012年的被引次數(shù)

2 17 17 10 12 14 19 16 14 4

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 0 0 1 0 1 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0156 0.1484 0.2812 0.3594 0.4531 0.5625 0.7109 0.8359 0.9453 0.9766

本刊文章見刊的年份

2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005 2004

在2013年的被引次數(shù)

0 11 17 26 11 23 8 21 9 14

被本刊自己引用的次數(shù)

0 2 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0692 0.1761 0.3396 0.4088 0.5535 0.6038 0.7358 0.7925 0.8805

本刊文章見刊的年份

2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006 2005

在2014年的被引次數(shù)

0 13 21 12 22 17 24 12 22 4

被本刊自己引用的次數(shù)

0 2 0 1 1 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0 0.0747 0.1954 0.2644 0.3908 0.4885 0.6264 0.6954 0.8218 0.8448

本刊文章見刊的年份

2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007 2006

在2015年的被引次數(shù)

4 13 23 11 15 17 10 15 7 18

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 1 0 4 3 0 0 0 1

被引次數(shù)的累積百分比

0.025 0.1062 0.25 0.3188 0.4125 0.5188 0.5812 0.675 0.7188 0.8312

本刊文章見刊的年份

2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2007

在2016年的被引次數(shù)

2 13 23 14 15 13 9 8 14 5

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 1 0 1 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0133 0.1 0.2533 0.3467 0.4467 0.5333 0.5933 0.6467 0.74 0.7733

本刊文章見刊的年份

2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008

在2017年的被引次數(shù)

1 25 16 18 7 14 15 11 7 8

被本刊自己引用的次數(shù)

0 0 0 1 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.006 0.1566 0.253 0.3614 0.4036 0.488 0.5783 0.6446 0.6867 0.7349

本刊文章見刊的年份

2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009

在2018年的被引次數(shù)

4 14 32 14 10 10 12 10 5 7

被本刊自己引用的次數(shù)

0 2 0 0 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.027 0.1216 0.3378 0.4324 0.5 0.5676 0.6486 0.7162 0.75 0.7973

本刊文章見刊的年份

2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010

在2019年的被引次數(shù)

1 29 22 23 15 9 7 9 5 7

被本刊自己引用的次數(shù)

0 1 2 0 0 0 0 1 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0062 0.1875 0.325 0.4688 0.5625 0.6188 0.6625 0.7188 0.75 0.7938

本刊文章見刊的年份

2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011

在2020年的被引次數(shù)

2 29 34 16 11 8 8 4 4 7

被本刊自己引用的次數(shù)

0 1 1 1 0 0 0 0 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.014 0.2168 0.4545 0.5664 0.6434 0.6993 0.7552 0.7832 0.8112 0.8601

本刊文章見刊的年份

2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012

在2021年的被引次數(shù)

3 39 27 23 9 15 5 6 5 6

被本刊自己引用的次數(shù)

0 4 2 0 1 1 1 1 0 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0183 0.2561 0.4207 0.561 0.6159 0.7073 0.7378 0.7744 0.8049 0.8415

本刊文章見刊的年份

2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013

在2022年的被引次數(shù)

15 30 40 27 10 10 11 7 12 0

被本刊自己引用的次數(shù)

9 7 6 6 0 2 4 2 1 0

被引次數(shù)的累積百分比

0.0829 0.2486 0.4696 0.6188 0.674 0.7293 0.7901 0.8287 0.895 0.895

常見問題CONTRIBUTE

請問你們是浙江交通職業(yè)技術學院學報雜志社嗎?我們不是雜志社。本站主要從事雜志訂閱與期刊服務,不是任何雜志官網(wǎng)。直投稿件請聯(lián)系雜志社,地址:杭州市莫干路金家渡浙江交通技術學院學報,郵編:。

不成功可以退款嗎?本站無論任務服務,事先跟客戶都進行詳細溝通確認,如果沒有按期完成,由本站退還客戶支付的費用。但客戶單方面終止訂單,是不能退款的。

急著,速度能否更快一些?正常情況能滿足大部分的用戶,建議你提前一點時間,如果客戶特別需要加急,需要我們和雜志社溝通安排,如果確認可能會收取一定加急費用。

我可以跟蹤進展情況嗎?當然,我們會通過短信或電話主動溝通,匯報進展情況。您也可以撥打您的客服老師電話和我司設立的投訴電話。

我想知道你們的服務?您好,我們擁有多年豐富的期刊服務經(jīng)驗,可以協(xié)助您進行期刊投稿,優(yōu)化投稿流程,避免頻繁碰壁,縮短發(fā)表周期,節(jié)省您的寶貴時間,讓您的學術成果快速發(fā)表。

你們網(wǎng)站有什么保障?隨著現(xiàn)在各種網(wǎng)站層出不窮,騙子也越來越多,我們實體公司注冊,網(wǎng)站國家工信部備案,信息公開,我們的初衷就是專注高質量的服務,客戶優(yōu)先,注重保密,對客戶信息安全制定嚴格的管理制度。

時間是否可控?根據(jù)客戶的要求和選擇的期刊類型不同,主要根據(jù)雜志社排版情況,我們都會及時跟客戶溝通好,把進度做到可控,一般是1-3個月完成服務,不排除有更長久的時間,建議有需求的客戶越早與我們洽談越好安排。

網(wǎng)站有信用有保障嗎?建站以來,先后獲得多次好評,開通了支付寶信任商家服務,網(wǎng)銀在線支付是2005年用戶,銀行卡號都是2004年注冊的,如果有欺騙行為,收款方式都早就被注銷了。

更多問題CONTRIBUTE

用戶評價(不代表本站觀點)

daifuqi** 回復
2023-06-01 09:55:25

我個人感覺還好,浙江交通職業(yè)技術學院學報的編輯和審稿老師都很熱心、專業(yè),對稿件的創(chuàng)新性及語言要求十分嚴格,非常負責,對稿件的格式修改的非常認真,大家要對文章有信心,嚴格按照雜志格式的要求,并不是想象中的那么難。

wangjia** 回復
2022-06-28 13:13:50

長達一個月的審稿周期,主要因論文的審稿意見未能及時反饋的問題,積極跟編輯部溝通多次,編輯部電話估計打了不下數(shù)十次,每次都能及時溝通,最后重新選擇審稿人,又送審了2次,才將審稿意見匯齊,感謝期刊社的老師的耐心溝通,希望對大家有幫助!也要感謝編輯的多次幫助,謝謝!

fseryhk** 回復
2022-04-09 10:02:10

剛見刊了一篇,編輯還算負責任,效率還可以。還是比較不錯的的中文期刊,編輯的效率高,審稿人意見專業(yè)、審稿速度快??偟膩碚f這個期刊的效率還是很不錯的;每次發(fā)郵件給編輯都可以得到及時的回復,態(tài)度非常好!

xuluoyi** 回復
2022-01-07 16:05:00

編輯部老師很好,審稿速度也很快,兩天初稿通過,半個多月外審通過,一個星期時間修改,修改來回兩次,從投稿到錄用,一個月的樣子,挺順利的!

yanzhon** 回復
2021-06-19 10:56:02

有兩個審稿人,其中一個給的大修,于是就補充了一些實驗。7月30日的時候編輯還寫信來催稿,如果不及時交修訂稿有可能被當作一個新的稿件處理。所以感覺他們的編輯很負責,整個投稿流程節(jié)奏非??臁?/p>

liudi_f** 回復
2021-03-02 17:53:57

審稿很快,7月初投的,兩三天后按照編輯要求修改了點格式,一周后外審,兩周后外審意見返回,修改了一點,一周后錄用!期刊速度非???,編輯也比較熱情,投稿后內審稍微按照他們的要求修改一下就直接錄用了。

jfnmfd_** 回復
2020-12-10 10:35:52

感覺確實快,編輯很負責任。一個小修再審,一個直接否定,最后按照專家意見修改后再投,一次成功。最后說下編輯態(tài)度很好,審稿專家意見也很專業(yè)。值得投稿!

zhengxi** 回復
2020-05-26 16:59:43

工作人員還是很認真負責的,編輯修改和校對非常的認真,過程較忙,但是學到很多東西,外審老師提出的意見也很中肯,對文章的修改有很大幫助!推薦投稿哦。

aefsfg** 回復
2020-03-10 09:24:27

雜志的工作效率挺高的,編輯處理速度很快,也非常認真負責,對文章會反復的進行校稿。超贊的工作態(tài)度。感覺審稿人都很細致,提的問題都很有深度,修改后稿子的質量的確提升不少。很好的期刊!

xiaonin** 回復
2019-12-23 15:52:29

去年投了兩篇到這個期刊,都錄用了,今年九月份投的一篇,現(xiàn)已確定錄用了哈,不過據(jù)說這個期刊要求越來越高,不過我覺得編輯的態(tài)度還不錯,電話通知讓修改,并詳細說明了如何修改,效率很快,贊!

wangxin** 回復
2018-11-29 15:32:54

此書一問世,的思想賦予一種同等的愛和理解、批評和吸收。非常棒的一本,我非常喜歡,一本非常經(jīng)典一本書,讓人欲罷不能不想讀的一本書。總之非常喜歡,謝謝發(fā)表之家!

seghre** 回復
2018-05-10 17:30:38

以前中過一篇,審稿速度非常快,就一個星期,修改稿上傳后直接錄用。給我印象就是審稿還是很專業(yè)的,一個審稿人,因為現(xiàn)在中國人搞學術水平已經(jīng)很高了,所以國內審稿人的水平就很高,給的意見的水平也是一流的。對文章提升很大。

dbhege** 回復
2018-01-12 12:56:16

審稿速度很快,兩周外審就結束了??傊褪切薷暮箐浻?,然后小修了兩三天返回去,隔天就錄用了。審稿人的意見不多,但是都挺有價值,改了文章結構、做了驗證實驗。值得一提的是,編輯的排版意見簡直不要太仔細。足足有十幾頁。太負責了!這樣的編輯團隊,值得夸贊!

sefgfd** 回復
2017-07-12 15:35:21

審稿不到一個月完成,審稿意見很全面,小修后接收,之前我也投過國內幾個相關雜志,《浙江交通職業(yè)技術學院學報》的編輯部老師很認真負責,工作效率很高,很感謝他們。

rghwe** 回復
2017-04-08 16:18:33

去年到今年投了二篇,別人都說這雜志挺難投的,個人感覺還好,就是文章得講實質性的東西,且語言要流暢。投稿過去大概一星期修回,返稿后半個月就錄用了。

rhhe** 回復
2017-01-04 14:21:40

速度蠻快的,投稿后一周內審稿,之后外審,一周后出外審意見,修改后再過一周通知修改細節(jié),之后就是終審,一周左右后采用。整個周期大概30天。適合的文章可以建議大家投。

wenyume** 回復 1
2016-02-08 14:16:03

外審回來,編輯讓修改后重審,然后就認真修改,返修后,大概一個月不到時間復審結束,復審結束后,送主編終審,終審只用了兩天時間就收到稿件修改格式通知,我以最快的速度將稿件格式修改完后發(fā)過去,第二天就收到錄用通知單。

guojing** 的回復:回復
2016-10-27 12:22:11

總體感覺雜志的處理速度很快的,推薦投稿!

ruanjia** 回復
2015-10-10 19:21:54

總的來說,浙江交通職業(yè)技術學院學報,還是不錯的,編輯工作效率還是值得贊下的。審稿很認真,速度也比較快,我共修改了3次,除了第一次問題要修改的, 其余全是格式問題。修改后同意錄用。

linyich** 回復
2015-08-29 15:19:38

編輯部的老師和審稿專家,編輯部老師對文章的初審速度出奇的快,4-12早上10點投稿,中午14點通過初審,此時便開始外審生涯,31天審稿結束,修改后可以發(fā)表!

ftyuu** 回復
2014-09-10 16:59:37

投了兩篇了,第一篇:一審30天給返修意見,返修后復審又有20天,然后錄用;第二篇: 2014-09-28投稿,2014-10-22外審意見回來,然后修改后直接錄用,平均錄用為2個月左右??傮w上來說,總體期刊水平還行,主要還是論文質量把關比較緊,把投兩篇的經(jīng)驗給他講下,希望有用,一起努力吧……

ricardo** 回復
2014-05-23 10:14:27

審稿速度較快,審稿費錄用后收取,增刊錄用容易,正刊錄用更難,已投過4篇論文,兩篇正刊錄用,兩篇增刊錄用。

評論

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