摘要：共軸式直升機(jī)槳轂迎風(fēng)面積大，表面結(jié)構(gòu)復(fù)雜，產(chǎn)生的氣動(dòng)阻力占全機(jī)廢阻的50％以上。采用求解N-S方程的方法對(duì)某型共軸式直升機(jī)槳轂的阻力特性進(jìn)行了計(jì)算，分別研究了飛行速度、上下槳轂方位角和計(jì)算模型尺寸的變化對(duì)槳轂阻力特性的影響。通過分析計(jì)算結(jié)果發(fā)現(xiàn)上下支臂的氣動(dòng)阻力比較大，直升機(jī)飛行速度、上下槳轂方位角和計(jì)算模型尺寸變化對(duì)槳轂阻力的影響比較小。研究結(jié)果可為直升機(jī)槳轂減阻設(shè)計(jì)、阻力特性風(fēng)洞試驗(yàn)和數(shù)值計(jì)算等提供一定的參考。